Système AdBlue | Pannes, Symptômes Et Solutions
Introduction
Depuis 2015, la majorité des véhicules diesel Euro 6 sont équipés d’un système AdBlue, aussi appelé SCR (Selective Catalytic Reduction). Ce système injecte un additif à base d’urée dans l’échappement pour réduire les émissions de NOx. Mais les pannes AdBlue sont courantes et coûteuses. Voyons comment fonctionne le système, pourquoi il tombe en panne et comment le réparer.
Comment fonctionne AdBlue ?
Le liquide AdBlue est injecté via un module doseur dans la ligne d’échappement, en aval du FAP. Sous l’effet de la chaleur, l’urée se transforme en ammoniac, qui réduit les oxydes d’azote (NOx) en azote pur. Le tout est piloté par le calculateur moteur , en lien avec :
- Des capteurs NOx (amont et aval)
- Un module de dosage
- Un réservoir AdBlue avec capteur de niveau et chauffage
Symptômes de panne AdBlue
- Voyant orange "AdBlue" + compte à rebours (ex. 500 km restants)
- Codes défaut P204F, P20E8, P20EE, P2200, U029D
- Démarrage bloqué à 0 km
Causes fréquentes
| Problème | Conséquences | |
| Capteur NOx HS | Erreurs multiples SCR | |
| Givre dans le réservoir | Injecteur bloqué | |
| Mauvais AdBlue (eau, additif périmé) | Cristallisation injecteur | |
| Câble déconnecté | Blocage calculateur |
? Voir nos calculateurs avec ligne AdBlue désactivée sur demande
Peut-on supprimer AdBlue ?
Techniquement, oui. On peut désactiver le SCR dans la cartographie ECU. Cela évite les pannes à répétition. Mais ⚠️ cela est interdit sur route, sauf pour usage agricole, export ou compétition.
Quelles sont les alternatives ?
- ✅ Remplacement par un FAP d’occasion
- ✅ Réparation ou nettoyage par hydrogommage
- ✅ Reprogrammation partielle avec adaptation du cycle de régénération
Alternatives à la suppression
- Changer les capteurs NOx (à partir de 200–300 €)
- Remplacer le module pompe
- Mettre à jour l’ECU
Conclusion
Le système AdBlue est efficace, mais fragile. La meilleure solution reste la maintenance préventive, voire la mise à jour cartographique si vous êtes dans un usage toléré (compétition/export).
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment!
Laisse ton commentaire